7月8日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上船院研發(fā)設(shè)計(jì)的全球首艘集遠(yuǎn)程遙控、自主航行與教學(xué)實(shí)訓(xùn)于一身的大連海事大學(xué)智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船“新紅專”號(hào)命名交付。為助力我國(guó)高等院校開(kāi)展船舶智能研究和教學(xué)實(shí)訓(xùn)探索智慧海洋再添新利器和新動(dòng)力。
該船是大連海事大學(xué)科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃中的重大建設(shè)項(xiàng)目,也是打造我國(guó)新一代智能船舶應(yīng)用與綜合試驗(yàn)高端平臺(tái)的標(biāo)志性工程。
該船長(zhǎng)約69.83米,寬10.9米,可容納35名科研人員或教學(xué)團(tuán)隊(duì),入級(jí)中國(guó)船級(jí)社(CCS)。該船取得了i-ship(R1,No,M,I)智能船附加標(biāo)志,實(shí)現(xiàn)了智能化全覆蓋,駕、機(jī)、電深度融合,智能化程度達(dá)到世界領(lǐng)先水平,成為全球首艘具有自主航行、遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)靠離泊、智能研究教學(xué)、海事研究、海員智能培訓(xùn)等綜合性功能的科研和實(shí)訓(xùn)船。其具有以下特點(diǎn):
性能優(yōu)越。該船采用全電力驅(qū)動(dòng)雙吊艙推進(jìn)系統(tǒng),后傾式船艏并設(shè)置隱藏球鼻艏。艏部設(shè)置有管隧式推進(jìn)裝置,設(shè)計(jì)航速大于18節(jié),續(xù)航力2500海里,同時(shí)具備DP-1的動(dòng)力定位能力。
適應(yīng)性強(qiáng)。為在不同海況下能夠開(kāi)展正常的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)和科研工作,該船通過(guò)多種技術(shù)手段,具備優(yōu)越船舶性能,并且滿足B級(jí)冰區(qū)要求,可開(kāi)展在冰區(qū)安全航行以及研究教學(xué)工作。
功能全面。該船的功能定位是“船舶智能化研究+學(xué)生教學(xué)實(shí)訓(xùn)”平臺(tái),既可作為面向工業(yè)界開(kāi)放的船舶智能化無(wú)人化研究試驗(yàn)平臺(tái),也能作為將來(lái)的智能船舶普及的海事人才和航海人才的教育和培訓(xùn)平臺(tái)。
造型美觀。該船造型設(shè)計(jì)在滿足功能性要求的同時(shí),采用新穎設(shè)計(jì),采取后傾式船艏,隱藏式球鼻、后傾式主桅,飛檐式頂甲板,局部舷墻弧線包裹過(guò)渡等設(shè)計(jì),整體造型流暢、簡(jiǎn)潔、富有動(dòng)感。
“新紅?!碧?hào)是繼“育龍”號(hào)、“育鯤”號(hào)、“育鵬”號(hào)之后,上船院為大連海事大學(xué)量身設(shè)計(jì)的又一款升級(jí)版智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船,也是該院服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的匠心巨作。
| 特約記者:何寶新
| 通訊員:花海波/賈旺杰
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