12月12日,中國船舶集團有限公司旗下滬東中華自主設(shè)計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船“峨眉”號較合同期提前9個半月命名交付,不僅創(chuàng)下了一年交付6艘LNG船的佳績,實現(xiàn)了LNG產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略的第一個目標(biāo),也標(biāo)志著該公司提前完成2023年度交船任務(wù),昂首邁入新年新征程。
“峨眉”號是滬東中華聯(lián)合中船貿(mào)易為中遠海運中石油國事LNG運輸項目二期建造的首制船,也是繼項目一期“少林”號、“武當(dāng)”號和“昆侖”號之后,完工交付的第4艘大型LNG船。其總建造周期僅17個月零8天,建造質(zhì)量和速度均居領(lǐng)先水平。
“峨眉”號是當(dāng)今世界主流大型LNG運輸船,由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計,擁有完全知識產(chǎn)權(quán)。該船總長295米,型寬45米,型深26.25米,航速19.5節(jié),入級美國船級社(ABS)和中國船級社(CCS)。該型船采用最新一代雙燃料低速推進動力系統(tǒng),配備先進環(huán)保裝置,日油耗量在百噸以內(nèi),在燃氣或者燃油模式下排放均能滿足國際海事組織最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),具有蒸發(fā)率低、能耗低、可靠性高、環(huán)保性高、通用性強、經(jīng)濟性優(yōu)等諸多特點,尤其是其船岸兼容性好,航線適應(yīng)性靈活,可靠泊全球絕大多數(shù)陸地岸站,還具備船對船海上轉(zhuǎn)泊輸送功能,因此受到船東好評和市場熱捧。
“峨眉”號的提前命名交付,是中國船舶集團、中遠海運集團、中石油集團三家央企勠力同心,踐行國家能源發(fā)展戰(zhàn)略,貫徹“國氣國運,國船國造”方針打造的又一“大國重器”。
5月22日,24116TEU超大型集裝箱船“MSC GEMMA”號交付。
11月24日,17.4萬立方米大型LNG運輸船“LNG GENEVA”號交付。
12月7日,13000TEU雙燃料動力大型集裝箱船“CMA CGM BAHIA”號交付。
全面提速,提前達成目標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計,滬東中華全年完工交船累計17艘,為年度計劃的106%。其中中高端船型占比達到90%以上,產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級取得階段性成果。目前,升級版23000TEU雙燃料動力超大型集裝箱船、13000TEU雙燃料動力大型集裝箱船等一批新船型正在緊鑼密鼓有序建造之中。特別是LNG運輸船同時在建達到15艘。未來5年,滬東中華將陸續(xù)交付近50艘LNG運輸船,為國家的“雙碳”戰(zhàn)略和全球的綠色航運作出新的更大的貢獻。
| 特約記者:何寶新
| 通訊員:張文豪
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