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1+2!中國船舶大連造船三大節(jié)點(diǎn)掀熱潮
來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2023-12-11    字體:【大】【中】【小】
  日前,中國船舶集團(tuán)旗下大連造船天津基地為MSC地中海航運(yùn)建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船13號(hào)船開工。

  該船是大船天津今年開工建造的第3艘LNG雙燃料集裝箱船,總長(zhǎng)366米,型寬51米,型深30.2米,可運(yùn)載超過16200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,是目前華北地區(qū)建造的最大集裝箱船。該船采用中國船舶集團(tuán)自主品牌WinGD主機(jī),配備ICER-Diesel綠色節(jié)能系統(tǒng),連同輔發(fā)電機(jī)組、輔鍋爐均配備雙燃料供給系統(tǒng),可燃燒低硫燃油、LNG氣體燃料,以滿足硫氧化物排放要求,同時(shí)配備空氣潤(rùn)滑減阻系統(tǒng)、槳前節(jié)能導(dǎo)輪等多種節(jié)能裝備,最大限度提高能源效率和經(jīng)濟(jì)性,是一艘節(jié)能環(huán)保的綠色集裝箱船。

  除了開工這一節(jié)點(diǎn),還有兩船出塢。

  大連造船所屬山船重工7100TEU集裝箱船7號(hào)船、8.5萬噸散貨船25號(hào)船兩船出塢。

  7100TEU集裝箱船7號(hào)船和8.5萬噸散貨船25號(hào)船出塢完整性再創(chuàng)新高。其中7100TEU集裝箱船7號(hào)船艏艉錨纜機(jī)、舵機(jī)船電送電等關(guān)鍵項(xiàng)目正式使用。此外,該船提前介入部分脫硫塔工程,艙蓋、立柱吊箱等工程對(duì)比7100TEU集裝箱船5號(hào)船完整性提高了42.8%,機(jī)艙、生活區(qū)、甲板綁扎橋船用照明均投入使用。8.5萬噸散貨船25號(hào)船系統(tǒng)完整性交驗(yàn)率95%,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)舵所有艙蓋具備動(dòng)力,機(jī)艙整體封艙涂裝,并在下水前開艙。



| 來   源:大連造船
| 責(zé)   編:寧湘舒
| 校   對(duì):高紅梅
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄