極端天氣、疫情反彈
面對重重考驗
造船人奮勇直前!
中國船舶集團旗下單位造船生產(chǎn)節(jié)點紛至沓來!
中船澄西21500噸自卸船交付
近日,中船澄西為德國OLDENDORFF CARRIERS公司建造的第2艘21500噸自卸船MV“ANNA”號交付,該公司自卸船建造能力日趨成熟。
該船是中船澄西精心打造的全新電推自卸船:
# 配有兩條縱向輸送帶、一條橫向C-LOOP輸送帶和一套BOOM輸送臂等自卸系統(tǒng),擁有2500噸/小時的卸貨能力;
# 主甲板右舷配有兩臺重型抓斗式吊車,擁有1300噸/小時裝載能力;
# 艏部配有兩臺1200千瓦電側推器;尾部配有兩臺1900千瓦全回轉吊艙式電力推進器;
# 船舷自帶固定式護舷,可實現(xiàn)獨立靠岸離港功能。
在21500噸自卸船的建造過程中,中船澄西攻克了多項技術難點,尤其是“電推法蘭片體化建造+預先鏜平面鉆孔攻絲+后行船臺安裝”的工序前移課題的實施,減少了船臺階段施工周期約30天,實現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。
滬東中華15000TEU箱船首船試航
近日,滬東中華15000TEU集裝箱船首制船完成為期10天的試航任務,勝利凱旋。
15000TEU集裝箱船船型是新巴拿馬最大集裝箱船,采用常規(guī)燃油推進方案,安裝最先進的具有開式和閉式功能的洗滌塔Scrubber和脫氮裝置SCR,具有載箱量大、技術先進、節(jié)能環(huán)保等特點。
基于該船技術特點,試航項目較常規(guī)船型增加了大量試驗項目,為此,滬東中華推動工序前移,在碼頭階段完成了失電、癱船試驗,同時洗滌塔和主機SCR系統(tǒng)報警點交驗達到95%,為試航節(jié)約了大量寶貴時間。
針對洗滌塔系統(tǒng)和主機SCR系統(tǒng)的調(diào)試,在試航中,試航團隊加強與洗滌塔服務商的溝通,將洗滌塔系統(tǒng)的相關調(diào)試工作融入到其他項目中同步開展,大大縮短了調(diào)試交驗周期。
武船集團兩項目兩節(jié)點同日實現(xiàn)
近日,武船集團北船重工同日實現(xiàn)了全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船進塢施工、21萬噸散貨船8號船塢內(nèi)搭載開工兩大節(jié)點。
智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船進塢施工
21萬噸散貨船8號船塢內(nèi)搭載開工
| 來 源:中船澄西/滬東中華/武船集團
| 責 編:鄺展婷
| 校 對:周 芒
| 審 核:項 麗/甘豐錄